Valvola di riduzione della pressione proporzionale 3DR10P-6X

Il pilota di Huade ha utilizzato la valvola di riduzione della pressione a tre vie a tre vie 3DR10P-6X ha una funzione di controllo pilota. Questa valvola proporzionale può realizzare una connessione a tre vie e ha caratteristiche di regolazione proporzionale. La valvola 3DR10P-6X viene utilizzata principalmente nel sistema idraulico per ridurre e stabilizzare la pressione del sistema.

Parametro del prodotto della valvola di riduzione della pressione proporzionale 3DR10P-6X

Funzionalità del prodotto e applicazione della valvola di riduzione della pressione proporzionale 3DR10P-6X

Caratteristiche:

▶ Valvola per la riduzione (P a A) e limitazione

▶ Per il montaggio sotto piastra, pattern di porting DIN 24 340 Form A, ISO 4401 e Cetop-RP 121H, Sottosegne al foglio di catalogo RE 45 054 (ordine separato)

▶ 4 fasi di pressione

▶ 4 elementi di regolazione

● Manopola rotante

● manica con esagono e cappuccio protettivo

● Manopola rotante bloccabile con scala

● Manopola rotante con scala

Applicazione:

La valvola di riduzione della pressione proporzionale a tre vie 3DR10P-6X può essere ampiamente utilizzata in vari sistemi idraulici, come macchinari ingegneristici, attrezzature metallurgiche, costruzione navale e altri campi.

 Funzione e sezione della valvola di riduzione della pressione proporzionale 3DR10P-6X

La valvola di pressione Tipo 3DR10P-6X è una valvola di riduzione della pressione a 3 vie a 3 vie con limitazione della pressione nel circuito secondario. Viene utilizzato per la riduzione della pressione in un sistema idraulico.

La valvola di riduzione della pressione è costituita principalmente dalla valvola principale (1) con bobina di controllo (2) e valvola di controllo pilota (3) con elemento di regolazione della pressione (10).

A riposo la valvola è aperta. Il fluido di pressione può fluire senza restrizioni dalla porta P alla porta A. La pressione nella porta A viene applicata tramite il canale (4) nell'area della bobina opposta alla molla di compressione (9). Allo stesso tempo, la pressione viene applicata tramite l'orifizio (6) sul lato caricato a molla della bobina di controllo (2) e tramite canale (5) alla sfera (7) nella valvola di controllo pilota (3).

Dipendente dall'impostazione della molla di compressione (11) una pressione si accumula davanti alla palla (7) e nel canale (5) che contiene la bobina di controllo (2) in posizione aperta. I fluidi di pressione scorre dalla porta P tramite la bobina di controllo (2) nella porta A, fino a quando una pressione non viene costruita nella porta A, che supera il valore di pressione impostato sulla molla di compressione (11) e solleva la palla (7).

La bobina di controllo (2) si sposta in posizione chiusa. La pressione ridotta richiesta viene raggiunta quando viene raggiunto un equilibrio tra la pressione nella porta A e il valore della pressione impostato sulla molla di compressione (11).

Se la pressione nella porta A continua a salire sull'attuatore attraverso forze esterne, la bobina di controllo (2) viene spostata ulteriormente contro la molla di compressione (9). Pertanto la porta A è collegata alla porta T tramite i terreni di controllo (8) sulla bobina di controllo (2). Abbastanza fluido di pressione scorre per il serbatoio per garantire che la pressione non aumenti ulteriormente.

Il ritorno dell'olio pilota dalla camera della molla (12) è sempre esterno tramite la linea di controllo (13) a Port Y. Questo deve sempre fluire a pressione zero su serbatoio.

La connessione del manometro a pressione (14) consente di monitorare la pressione ridotta nella porta A.

Sturctur della valvola proporzionale 3DR10P-6X